Резиновая мульча из шин или ЭПДМ щепа Мурава: в чём разница

Сравнение в таблице

Из чего делают: покрышки или ЭПДМ

Резиновую мульчу и крошку из шин получают дроблением старых покрышек. В шине смесь разных каучуков и добавок, поэтому свойства крошки зависят от того, какие шины пошли в переработку и как их обработали. На рынке такую крошку называют SBR, хотя это название не описывает её состав целиком. В зарубежных каталогах и проектах этот материал называют rubber mulch.

Мураву делают из своей резиновой смеси на основе ЭПДМ каучука производства Саудовской Аравии, его доля в материале 25%. Смесь и технологию мы разработали сами, специально под форму щепы. Подробнее о материале в статье «Что такое Мурава».

Окраска: сверху или в массе

Цветную крошку и мульчу из шин красят после дробления. Цветной слой лежит на поверхности частицы, а под ним чёрная резина. На дорожках и площадках, где много ходят и бегают, краска постепенно стирается, и покрытие темнеет пятнами.

Мураву окрашивают в массе: краситель вводят в резиновую смесь при производстве. Частица одного цвета снаружи и внутри, поэтому при истирании цвет остаётся тем же. На сохранение цвета Муравы мы даём гарантию два года: за это время материал не выцветает и не выгорает.

Способ окраски чужого материала уточняют у продавца или проверяют на образце. Окраска в массе не отменяет износа: срок службы покрытия зависит ещё от клея, нагрузки и ухода.

Запах на солнце

Резина из покрышек часто сохраняет характерный шинный запах. В жару он становится сильнее. У Муравы запаха покрышек нет, потому что в ней нет шинной резины.

Форма частиц и мягкость

Частицы Муравы вытянутые и изогнутые, как древесная щепа. В слое они переплетаются, между ними остаются воздушные промежутки, а поверхность выглядит как трава или листва. Цветами можно выделить зоны площадки или выложить рисунок.

На ощупь Мурава мягче плотного слоя обычной ЭПДМ крошки или крашеной крошки из шин. Свойства слоя плотной крошки нельзя переносить на щепу, даже если толщина одинаковая. Мягкость готового покрытия зависит ещё от толщины, клея, плотности укладки и нижнего слоя. Для зоны падения под оборудованием смотрят на критическую высоту падения конкретной конструкции: мягкость на ощупь о ней ничего не говорит.

Можно ли делать детскую площадку из крошки из шин

Решает сертификат на конкретное покрытие по ТР ЕАЭС 042/2017 и толщина, подобранная по высоте падения. Сертификат выдают на конструкцию покрытия: в нём перечисляют слои, толщины и критическую высоту падения. Сертификат на одну систему не распространяется на другие покрытия из похожей резины.

У Муравы такой сертификат есть: ЕАЭС RU С-RU.НК46.В.00341/26. В приложении указаны однослойное покрытие из Муравы на полиуретановом клее и двухслойное с нижним слоем из резиновой крошки. Толщины и высоты падения собраны в статье о толщине резинового покрытия. Карточка сертификата в реестре.

Как сравнить образцы

Образцы смотрят при дневном свете. Частицу разрезают ножом: у Муравы внутри тот же цвет, у крашеной крошки из шин под краской чёрная резина. Образцы трут светлой тканью и смотрят, остаётся ли на ней краска. Запах проверяют после того, как образец полежит на солнце.

Образцы Муравы мы отправляем СДЭК за свой счёт.

Что выбрать и сколько это стоит

Мурава стоит от 270 ₽/кг с НДС. Цены за килограмм сравнивают вместе с расходом на нужную толщину: дешёвый килограмм ещё не значит дешёвое покрытие. В смету входят клей, нижний слой, подготовка основания и работы. Как посчитать, показано в статье о расходе и стоимости покрытия.

В двухслойном покрытии из приложения к нашему сертификату снизу резиновая крошка на клею, сверху Мурава. Верхний слой даёт цвет и природную фактуру, нижний добирает толщину под оборудование.